СП выяснила подробности строительства ЦКАД
СП выяснила подробности строительства ЦКАД
Счетная палата обнаружила нарушения при проектировании и строительстве ЦКАД. Понесет ли за это кто-то ответсвенность?
Счетная палата обнаружила низкий уровень конструирования и нерезультативную работу "Автодора". В результате этого ЦКАД (Центральная кольцевая автомобильная дорога) будет сдана не раньше 2021 года, сообщает корреспондент УтроNews.
Известно, что проект строительства Центральной кольцевой автодороги был утвержден в 2001-м году, стоимость составила более 300 миллиардов рублей. Заказчиком стала государственная компания "Автодор", которая постоянно переносила сроки по завершению строительства.
В октябре 2018 года президент РФ Владимир Путин обязал Счетную палату, СК и Генпрокуратуру проверить причины увеличения стоимости строительства и выполнения госконтрактов.
По состоянию на начала декабря прошлого года готовность к строительству дороги составила 66%. Такая готовность не позволит сдать четыре участка раньше 2020 года. Четвертый участок начали строить в прошлом году - он будет сдан в 2021 году. В 2014-2018 годах нужно было сдать первый, третий, четвертый и пятый участки дороги.
Срывом сроков сдачи СП назвала низкое качество проектирования и долгое оформление земли под строительство. Специалисты отметили недостаток рабочей силы и техники. На сегодняшний день для возведения дороги привлечены 1548 машин и 4574 рабочих. Число персонала постоянно растет.
С 2015-го года СП каждый год проводит проверки. Последняя проверка была осуществлена в апреле 2018-го года. Тогда ведомство Алексея Кудрина заявляло о нарушениях при реализации проекта.
Год назад был составлен план по устранению отставания сдачи строительных работ на двух участках дороги. Все документы были отправлены в Министерство транспорта.
Также сроки сдачи участков дороги связаны с переносом коммуникаций, а из-за этого было отложено строительство мостов... Госкомпании не удалось заключить соглашение на изъятие земли и переустройство сетей. Таким образом на сегодняшний день невозможно назвать окончательную стоимость стройки.
Помимо этого госзаказчик не смог выполнить план по внебюджетным вложениям - 14 миллиардов рублей.
Счетной палатой была замечена завышенная стоимость оплаты работы - 6,6 миллиардов рублей. "Автодор" внес изменения, никого об этом не проинформировав.
В прошлом году первый зам минтранса Иннокентий Алафинов сообщил, что оперативный штаб каждую неделю проводит совещания по контролю за exikqiqrxixzkmp строительством.